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Embedded CBs (cumulonimbus clouds) are the worst for aviation, because they’re powerful and hidden. Pilots use weather radars to go around them, always keeping a good margin. This one is probably a dozen kilometers high and rather powerful. Flying 400 km above Earth we don't need to take any notice of them. But did you know we do take notice of space weather?

Dans l’aviation, rien de pire que les « Cb » (cumulonimbus) bourgeonnants, parce qu’ils sont puissants et cachés. Les pilotes utilisent des radars météorologiques pour les contourner, en gardant toujours une bonne marge. Celui-ci doit être à une douzaine de kilomètres d’altitude et semble déjà bien puissant, donc dangereux. Je garde mes réflexes de pilote, même depuis la Station spatiale ! ;)
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Taken in
Space
Author
ESA
Description
Embedded CBs (cumulonimbus clouds) are the worst for aviation, because they’re powerful and hidden. Pilots use weather radars to go around them, always keeping a good margin. This one is probably a dozen kilometers high and rather powerful. Flying 400 km above Earth we don't need to take any notice of them. But did you know we do take notice of space weather?

Dans l’aviation, rien de pire que les « Cb » (cumulonimbus) bourgeonnants, parce qu’ils sont puissants et cachés. Les pilotes utilisent des radars météorologiques pour les contourner, en gardant toujours une bonne marge. Celui-ci doit être à une douzaine de kilomètres d’altitude et semble déjà bien puissant, donc dangereux. Je garde mes réflexes de pilote, même depuis la Station spatiale ! ;)
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https://www.flickr.com/photos/thom_astro/albums/72157713727843823
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NIKON CORPORATION NIKON D4
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NIKON CORPORATION
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NIKON D4
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2016:12:26 20:45:41
ApertureFNumber
f/22.0